Integrierte Dichtung und integriertes Lastübertragungselement

Vorteile:

tobnormdichtung

  • Lastübertragungselement immer integriert
  • Dichtelement immer integriert
  • Nichtfedernder Lastausgleich
  • Baustellengerechte Montage
  • Große Dichtfläche, sichere Dichtwirkung
  • Montagefehler sind ausgeschlossen
  • DIN EN 1917 DIN V 4034-1 kompatibel

Schachtringmontage:
• Gleitmittel wird aufgebracht
• Schachtfertigteil zentrisch und gerade hängend aufsetzen

Tobnorm-Video

Dichtung SD/SDV DIN EN 1917 DIN V 4034-1

sd-lastausgleichSDV-ungeschmiert

SDV-ungeschmiert ist der Dichtring für die einfache und zuverlässige Montage von Schachtbauteilen.

Sicherheit
Die SDV-Dichtung ist exakt für den Spalt zwischen Muffe und Spitzende dimensioniert und durch den Sitz am Widerlager (Schulter) in Montagerichtung verschiebesicher fixiert. Die Dichtung ist wurzelfest und stabil gegen Spüldruck bei der Kanalreinigung.

Schachtringmontage
Muffe und Spitzende müssen sauber sein. Die Muffe sollte, vor allem bei sehr rauen Flächen, ausreichend und vollflächig mit dem von uns empfohlenen Gleitmittel eingefettet sein. Die Vorspannung des Dichtungsringes ist gleichmäßig zu verteilen. Der Schachtring wird dann zentrisch und gerade hängend aufgesetzt. Die Keilform der Dichtung sorgt für eine Selbstzentrierung und erleichtert die Montage.

sdv-lastausgleichSDV-geschmiert

SDV-geschmiert ist der baustellengerechte Dichtring für die sichere und einfache Montage von Schachtbauteilen.

Vorteile
SDV-geschmiert ist ein Schachtdichtring, dessen Vorteile gezielt auf die besonderen Anforde­rungen der Baustelle abgestimmt sind.

Schachtringmontage
• SDV-geschmiert auf das saubere Spitzende aufziehen
• Vorspannung gleichmäßig verteilen
• Nächstes Schachtfertigteil zentrisch und gerade hängend aufsetzen
Der Sandschlauch übernimmt die Funktion der Mörtelschicht zwischen den Ringen, die in der DIN EN 1917 DIN 4034-1 zum Abbau von Spannungsspitzen zwischen den Betonringen vorgeschrieben ist.